携带充电宝规定
锂电池安全运输要求，出发前两分钟对照一遍，避免在安检口被拦下。
KEY RULES三条硬规则
不确定的一律咨询顾问严禁托运
充电宝与备用电池只能随身携带，不得放入托运行李
随身携带
置于座椅前方口袋或前排座椅下，不要放头顶行李架
全程关闭
机上不得为设备充电，也不得为充电宝本身充电
QUICK TABLE额定能量速查
以充电宝外壳标注为准充电宝能否登机，取决于其额定能量（Wh）。外壳上通常直接标注 Wh；若只标了 mAh 与 V， 可按「额定能量（Wh）＝ 标称容量（Ah）× 标称电压（V）」换算后再对照下表。
| 额定能量 | 数量上限 | 是否需批准 | 能否托运 |
|---|---|---|---|
| 不超过 100Wh | 2 个 | 无需批准 | 不可托运 |
| 100Wh 以上至 160Wh | 2 个 | 须经航空公司批准 | 不可托运 |
| 超过 160Wh | 禁止携带 | — | 不可托运 |
| 无 3C 标识 / 标识不清 | 禁止携带 | — | 不可托运 |
| 已损坏 / 无法算出能量 | 禁止携带 | — | 不可托运 |
DETAILS具体条款
与民航局现行要求保持一致一、充电宝（移动电源）
- 充电宝只能随身携带，严禁放入托运行李
- 额定能量不超过 100Wh：无需批准，每人最多 2 个
- 额定能量超过 100Wh 但不超过 160Wh：须事先经航空公司批准，每人最多 2 个
- 额定能量超过 160Wh：严禁携带
- 国内生产且无 3C 标识、标识不清晰，或属于已召回型号批次的：不得携带乘坐境内航班
- 已损坏、未标明额定能量，或无法根据标注参数算出额定能量的：严禁携带
- 登机后充电宝须全程保持关闭，不得为电子设备充电，也不得为充电宝本身充电
- 不要放在头顶行李架内，应置于座椅前方口袋或前排座椅下的手提行李中
- 不慎掉入座椅缝隙时，呼叫乘务员处理，不要自行移动座椅
- 曾受剧烈撞击或从高处坠落的充电宝，建议不要携带乘机
二、锂电池设备与备用电池
- 备用电池只能随身携带，严禁托运
- 锂含量不超过 2g 的锂金属电池，或额定能量不超过 100Wh 的锂离子电池：无需申报，每人设备不超过 15 台、备用电池不超过 20 块
- 锂含量超过 2g 但不超过 8g，或额定能量超过 100Wh 但不超过 160Wh：须经航空公司批准，备用电池每人不超过 2 块
- 锂含量超过 8g 或额定能量超过 160Wh：严禁携带（锂电池驱动的电动轮椅除外）
- 备用电池须单独做好绝缘：放入原零售包装、塑料袋或保护盒，或在暴露电极上贴胶带
- 严禁携带电动平衡车、自平衡单轮或多轮滑板等锂电池驱动的小型个人运输装置
- 设备放入托运行李时须完全关闭，且电池锂含量不超过 0.3g 或额定能量不超过 2.7Wh
- 含锂电池的设备须做好防碰撞保护，避免意外启动
FORMULA额定能量怎么算
充电宝外壳上通常标有额定能量（Wh），或标称容量（mAh）与标称电压（V）。若只标了后者，可用下式换算：
额定能量（Wh）＝ 标称容量（Ah）× 标称电压（V），其中 1Ah ＝ 1000mAh。
举例：标注 20000mAh、3.7V 的充电宝，即 20Ah × 3.7V ＝ 74Wh，属于 100Wh 以内，可随身携带。
如果既没有标 Wh，也无法根据标注参数算出额定能量，则不能带上飞机。这是安检最常拦下的情形之一。
违规后果：在机上违规使用充电宝为设备充电或为充电宝充电，属于机上扰乱行为，航空公司将按规报警处理；造成损失的，依法保留索赔权利。